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上海電科智能裝備科技有限公司
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汽車EMC測試設備

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隨著現代汽車工業快速發展，電子設備廣泛應用于汽車發動機控制系統、自動變速系統、制動系統、調節系統以及行駛系統中，對汽車的安全性、可靠性、舒適性起著決定性作用。同時由于電氣設備數量和種類的不斷增加，工作頻率的不斷提高，汽車內的電磁環境日益復雜。同時，汽車上的電子設備和器件，特別是半導體邏輯器件對電磁干擾十分敏感，經常發生汽車內部電子設備相互干擾的情況。當電磁干擾發生時，輕則導致受干擾的敏感電子設備功能發生降級，重則導致其功能失效，給汽車的安全行駛造成嚴重影響。
目前汽車電子設備的電磁兼容性能測試在國內外日益受到各車廠重視，通過進行該系列測試可重現汽車上的電子設備和器件復雜電磁干擾情況，幫助車廠提高產品質量并提高汽車產品的競爭力。
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產品詳情

測試系統簡介

1.SKS-ATI-700 汽車瞬變脈沖綜合模擬器

技術特點

1.主控7寸觸摸屏前面板操作，485主機可控制多臺從控設備。

2.EUT電壓電流實時顯示及補償功能。

3.波形P1，P2a及P3組合集成設備。

4.波形P1，P2可選配脈沖寬度步進1us無級可調模塊。

5.符合ISO7637-2.2011標準及眾多車廠企標。

6.內置80V/50A耦合去耦網絡（特殊網絡需求可定制）。

7.以太網接口，可單獨使用上位機軟件控制波形輸出。

8.設備小型化，4U機箱設計。 

技術參數


微脈沖P1模塊

參數

12V系統

24V系統

UA

14.0V

28.0V

峰值電壓Us

10V~660V;步進1V

電壓極性

負

內阻選擇Ri

2Ω;4Ω;10Ω;30Ω;50Ω

脈沖寬度td

50us,200us,300us,500us,1000us,2000us;

可選配步進1us無級可調模塊

上升時間tr

0.5us-1us

1.5us-3us

脈沖周期t1

0.2s~99.9s,步進0.1s

脈沖個數N

1~9999;步進1

電壓電流監測

精度0.1V/0.1A

補償電壓

-4.0V~+4.0V;步進0.1V

觸發方式

自動觸發/手動觸發

輸出形式

疊加電池電壓耦合波形輸出

注：對各個參數均有顯示，有電壓電流實時顯示，過流有提醒


微脈沖P2a模塊

參數

12V系統

24V系統

UA

14.0V

28.0V

峰值電壓Us

10V~660V;步進1V

電壓極性

正

內阻選擇Ri

2Ω;4Ω;10Ω

脈沖寬度td

50us;可選配步進1us無級可調模塊

上升時間tr

0.5us~1us

脈沖周期t1

0.2s~99.9s;步進0.1s

脈沖個數N

1~9999;步進1

電壓電流監測

精度0.1V/0.1A

補償電壓

-4.0V~+4.0V;步進0.1V

觸發方式

自動觸發/手動觸發

輸出形式

疊加電池電壓耦合波形輸出

注：對各個參數均有顯示，有電壓電流實時顯示，過流有提醒

電壓快速瞬變P3a/P3b模塊

參數

12V系統

24V系統

UA

14.0V

28.0V

峰值電壓Us

10V~660V，步進1V

極性

正負

內阻選擇Ri

50Ω

脈沖寬度td

150ns ±45ns

上升時間tr

5ns±1.5ns

脈沖頻率f

0.1kHz~200.0kHz;步進0.1k

群脈沖數N

1~250;步進1

脈沖間隔t5

50ms~9999ms;步進1ms

試驗時間t6

1.0s~36000s;步進1.0s

電壓電流監測

精度0.1V/0.1A

電壓補償

-4.0V~+4.0V（默認0V），步進0.1V

觸發方式

自動觸發/手動觸發

輸出形式

疊加電池電壓耦合波形輸出（BNC端子輸出）

測試附件：

電容耦合夾：滿足ISO7637-3規定的測試要求

耦合電容：100pF~200pF

沖擊電壓：DC 5kV 1.2/50us

測試線直徑：4-40mm

2.SKS-ALD-200/300汽車拋負載模擬器

技術特點

1>主控7寸觸摸屏前面板操作，485主機可控制多臺從控設備。

2>EUT電壓電流實時顯示及補償功能。

3>波形P5a與P5b集成在一臺設備，

4>較好的設計方案，波形完美重合。

5>符合ISO16750-2.2012標準及眾多車廠企標。

6>上升沿及脈沖寬度達到步進1ms無級可調，內阻0.5Ω無級可調。

7>內置80V/50A耦合去耦網絡（特殊網絡需求可定制）。

8>以太網接口，可單獨使用上位機軟件控制波形輸出。

9>設備小型化，4U機箱設計。

技術參數

參數

參數范圍

調節率

誤差范圍

ALD-200

ALD-300

脈沖幅值

+20V~+200V

+20V~+300V

1V

±5%（無負載時）
±10%（匹配負載時）

鉗位電壓

+10V~+100V

+10V~+150V

1V

±5%（無負載時）

±10%（匹配負載時）

內阻Ri

0.5Ω~15.5Ω

0.5Ω

±10%

脈沖寬度td

30ms~500ms

1ms

±10%

上升時間tr

5ms~100ms

1ms

±10%

脈沖個數

1~99999

1

----

間隔時間

30~600s

1s

----

輸出形式

直接輸出（耦合了直流電的波形）



觸發方式

自動及手動觸發



3.ProWave-40XXA/80XXB汽車電源電任意波模擬器

（XX為可選電流30A/50A；后綴A為單極性電源，后綴B為四象限雙極性電源）

技術特點

1>主控7寸觸摸屏前面板操作，485主機可控制多臺從控設備。

2>電壓電流實時顯示及補償功能。

3>設備集成9種波形輸出形式，可單獨作為直流電源使用。

4>符合ISO16750-2.2012標準及眾多車廠企標。

5>ISO7637-2波形4及2b測試波形。

6>疊加交流電壓頻率可達到200KHZ。

7>設備可選配四象限雙極性電源。

8>測試電流可達50A。

9>以太網接口，可單獨使用上位機軟件控制波形輸出。

10>設備小型化，4U機箱設計。

技術參數

設備參數

ProWave-40XXA

ProWave-80XXB

輸出電壓

±0~40V;精度±0.1V

±0~80V;精度±0.1V

輸出電流

0~30A/0~50A

0~30A/0~50A

電源內阻Ri

≤20mΩ

掃頻類型

固定、線性、對數

組合波形編輯

直流、正弦波、方波、三角波、指數波、阻尼波

電壓波動

Upp：1.0V-10.0V;步進0.1V

掃描頻率

0-200KHZ（根據輸出Upp以及輸出電流）

掉電比例Uper

1%-100%;步進1%

變化速率

0.1V/min~1.0V/min;步進0.1V/min

瞬時下降時間

50ms-200ms;步進1ms

補償電壓

-4.0V~+4.0V，（ 默認補償0V）步進0.1V

觸發形式

自動觸發/手動觸發

輸出

內置大功率電源直接輸出

汽車EMC測試設備
汽車EMC測試設備

汽車EMC測試設備

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隨著現代汽車工業快速發展，電子設備廣泛應用于汽車發動機控制系統、自動變速系統、制動系統、調節系統以及行駛系統中，對汽車的安全性、可靠性、舒適性起著決定性作用。同時由于電氣設備數量和種類的不斷增加，工作頻率的不斷提高，汽車內的電磁環境日益復雜。同時，汽車上的電子設備和器件，特別是半導體邏輯器件對電磁干擾十分敏感，經常發生汽車內部電子設備相互干擾的情況。當電磁干擾發生時，輕則導致受干擾的敏感電子設備功能發生降級，重則導致其功能失效，給汽車的安全行駛造成嚴重影響。
目前汽車電子設備的電磁兼容性能測試在國內外日益受到各車廠重視，通過進行該系列測試可重現汽車上的電子設備和器件復雜電磁干擾情況，幫助車廠提高產品質量并提高汽車產品的競爭力。
021-52703737
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產品詳情

測試系統簡介

1.SKS-ATI-700 汽車瞬變脈沖綜合模擬器

技術特點

1.主控7寸觸摸屏前面板操作，485主機可控制多臺從控設備。

2.EUT電壓電流實時顯示及補償功能。

3.波形P1，P2a及P3組合集成設備。

4.波形P1，P2可選配脈沖寬度步進1us無級可調模塊。

5.符合ISO7637-2.2011標準及眾多車廠企標。

6.內置80V/50A耦合去耦網絡（特殊網絡需求可定制）。

7.以太網接口，可單獨使用上位機軟件控制波形輸出。

8.設備小型化，4U機箱設計。 

技術參數


微脈沖P1模塊

參數

12V系統

24V系統

UA

14.0V

28.0V

峰值電壓Us

10V~660V;步進1V

電壓極性

負

內阻選擇Ri

2Ω;4Ω;10Ω;30Ω;50Ω

脈沖寬度td

50us,200us,300us,500us,1000us,2000us;

可選配步進1us無級可調模塊

上升時間tr

0.5us-1us

1.5us-3us

脈沖周期t1

0.2s~99.9s,步進0.1s

脈沖個數N

1~9999;步進1

電壓電流監測

精度0.1V/0.1A

補償電壓

-4.0V~+4.0V;步進0.1V

觸發方式

自動觸發/手動觸發

輸出形式

疊加電池電壓耦合波形輸出

注：對各個參數均有顯示，有電壓電流實時顯示，過流有提醒


微脈沖P2a模塊

參數

12V系統

24V系統

UA

14.0V

28.0V

峰值電壓Us

10V~660V;步進1V

電壓極性

正

內阻選擇Ri

2Ω;4Ω;10Ω

脈沖寬度td

50us;可選配步進1us無級可調模塊

上升時間tr

0.5us~1us

脈沖周期t1

0.2s~99.9s;步進0.1s

脈沖個數N

1~9999;步進1

電壓電流監測

精度0.1V/0.1A

補償電壓

-4.0V~+4.0V;步進0.1V

觸發方式

自動觸發/手動觸發

輸出形式

疊加電池電壓耦合波形輸出

注：對各個參數均有顯示，有電壓電流實時顯示，過流有提醒

電壓快速瞬變P3a/P3b模塊

參數

12V系統

24V系統

UA

14.0V

28.0V

峰值電壓Us

10V~660V，步進1V

極性

正負

內阻選擇Ri

50Ω

脈沖寬度td

150ns ±45ns

上升時間tr

5ns±1.5ns

脈沖頻率f

0.1kHz~200.0kHz;步進0.1k

群脈沖數N

1~250;步進1

脈沖間隔t5

50ms~9999ms;步進1ms

試驗時間t6

1.0s~36000s;步進1.0s

電壓電流監測

精度0.1V/0.1A

電壓補償

-4.0V~+4.0V（默認0V），步進0.1V

觸發方式

自動觸發/手動觸發

輸出形式

疊加電池電壓耦合波形輸出（BNC端子輸出）

測試附件：

電容耦合夾：滿足ISO7637-3規定的測試要求

耦合電容：100pF~200pF

沖擊電壓：DC 5kV 1.2/50us

測試線直徑：4-40mm

2.SKS-ALD-200/300汽車拋負載模擬器

技術特點

1>主控7寸觸摸屏前面板操作，485主機可控制多臺從控設備。

2>EUT電壓電流實時顯示及補償功能。

3>波形P5a與P5b集成在一臺設備，

4>較好的設計方案，波形完美重合。

5>符合ISO16750-2.2012標準及眾多車廠企標。

6>上升沿及脈沖寬度達到步進1ms無級可調，內阻0.5Ω無級可調。

7>內置80V/50A耦合去耦網絡（特殊網絡需求可定制）。

8>以太網接口，可單獨使用上位機軟件控制波形輸出。

9>設備小型化，4U機箱設計。

技術參數

參數

參數范圍

調節率

誤差范圍

ALD-200

ALD-300

脈沖幅值

+20V~+200V

+20V~+300V

1V

±5%（無負載時）
±10%（匹配負載時）

鉗位電壓

+10V~+100V

+10V~+150V

1V

±5%（無負載時）

±10%（匹配負載時）

內阻Ri

0.5Ω~15.5Ω

0.5Ω

±10%

脈沖寬度td

30ms~500ms

1ms

±10%

上升時間tr

5ms~100ms

1ms

±10%

脈沖個數

1~99999

1

----

間隔時間

30~600s

1s

----

輸出形式

直接輸出（耦合了直流電的波形）



觸發方式

自動及手動觸發



3.ProWave-40XXA/80XXB汽車電源電任意波模擬器

（XX為可選電流30A/50A；后綴A為單極性電源，后綴B為四象限雙極性電源）

技術特點

1>主控7寸觸摸屏前面板操作，485主機可控制多臺從控設備。

2>電壓電流實時顯示及補償功能。

3>設備集成9種波形輸出形式，可單獨作為直流電源使用。

4>符合ISO16750-2.2012標準及眾多車廠企標。

5>ISO7637-2波形4及2b測試波形。

6>疊加交流電壓頻率可達到200KHZ。

7>設備可選配四象限雙極性電源。

8>測試電流可達50A。

9>以太網接口，可單獨使用上位機軟件控制波形輸出。

10>設備小型化，4U機箱設計。

技術參數

設備參數

ProWave-40XXA

ProWave-80XXB

輸出電壓

±0~40V;精度±0.1V

±0~80V;精度±0.1V

輸出電流

0~30A/0~50A

0~30A/0~50A

電源內阻Ri

≤20mΩ

掃頻類型

固定、線性、對數

組合波形編輯

直流、正弦波、方波、三角波、指數波、阻尼波

電壓波動

Upp：1.0V-10.0V;步進0.1V

掃描頻率

0-200KHZ（根據輸出Upp以及輸出電流）

掉電比例Uper

1%-100%;步進1%

變化速率

0.1V/min~1.0V/min;步進0.1V/min

瞬時下降時間

50ms-200ms;步進1ms

補償電壓

-4.0V~+4.0V，（ 默認補償0V）步進0.1V

觸發形式

自動觸發/手動觸發

輸出

內置大功率電源直接輸出

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